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Transaero compra cuatro Airbus A380

La aerolínea rusa, Transaero, compra cuatro aviones Airbus A380, convirtiéndose en la primera compañía aérea de Rusia en incorporar este modelo de avión.

Airbus A380 Transaero

Transaero convierte así en firme el pedido de cuatro unidades del A380 que realizó en octubre de 2011. La compra ha sido firmada el 21 de junio por la consejera delegada de Transaero Airlines, Olga Pleshakova y el vicepresidente ejecutivo de Airbus para Europa, Asia y Pacífico, Christopher Buckley y está financiada con la ayuda de la empresa VEB Leasing,

La aerolínea rusa prevé operar sus aviones A380 en su red de destinos de largo recorrido y alta densidad desde Moscú. Los aviones irán configurados en tres clases con capacidad para transportar 700 pasajeros, lo que hace pensar que la cabina de turista será la mayoritaria dentro del avión.  La elección de motor se anunciará próximamente.

Transaero Airlines comenzó a operar en noviembre de 1991. La aerolínea opera más de 130 destinos en todo el mundo y tiene una flota compuesta actualmente por aviones norteamericanos Boeing, modelos B-737 y  B-747 en diversas versiones y B-767/300 y -200, por eso la firma de esta compra es de gran relevancia para el fabricante europeo. No obstante, la aerolínea sigue confiando en Boeing, y en mayo firmó un pedido por cuatro nuevos B-787, también para sus rutas de largo radio.

Con el pedido actual de cuatro aviones A380 de Transaero, la cartera de pedidos del avión de Airbus alcanza las 257 unidades de 20 clientes en todo el mundo. Hasta la fecha, Airbus ha entregado 77 aviones a ocho operadores. La flota mundial del A380 transporta un millón de pasajeros cada mes y realiza un despegue o aterrizaje cada ocho minutos.

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F18 repostando desde otro F18

En el siguiente video podemos ver una toma espectacular de un F/A-18F Super Hornet repostando combustible desde otro avión F/A-18.

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Lluvia en St. Maarten

Hace tiempo escribíamos sobre el pequeño aeropuerto de St. Maarten. Hoy tenemos un video de ese aeropuerto caribeño en con una imágenes diferentes a las que se suelen mostrar, un día de lluvia, nada que ver con las típicas imágenes con los bañistas en la playa tomando el sol y pasando los aviones a pocos metros de sus cabezas.

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Vuelo en formación de cinco Airbus A400M

Al empresa Airbus Military realizo el siguiente espectacular video en donde podemos ver como se planifico y realizo el vuelo de cinco aviones de transporte A400M en formación.

Ha sido la primera vez que cinco aviones A400M han realizado un vuelo juntos en formación por primera vez en la historia del programa. El vuelo se ha realizado sobre Toulouse, Francia, el pasado 6 de Junio.

Estos cinco aviones son los que emplea Airbus en las evaluaciones de certificación de este modelo, y fueron pilotados  por los equipos de vuelo de prueba de Airbus. Una vez completado el ejercicio, cada uno de los aviones regresaron a sus actividades de ensayo individuales – que incluyen evaluaciones de la calidad del manejo (realizado por una aeronave de prueba del A400M MSN1), ala estabilidad de la manguera de vainas (MSN2), rendimiento del motor (MSN3), presurización y de oxígeno (MSN4), y la función y la fiabilidad (MSN6).

A400M-en-formacion

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El vicepresidente ejecutivo de Programas de Airbus, Tom Williams,  ha anunciado en Toulouse que en próximo 2013 Airbus ofrecerá a las aerolíneas dos nuevas variantes del A380 con pesos máximos reducidos y una con el mismo aumentado, destinadas a cubrir ciertas necesidades.

Airbus A380

La primera de las nuevas variantes de este avión contará con un peso máximo al despegue de 490 Tm y tendrá un alcance de algo más de 9.250 km (5.000 nm). El cual permitirá volar de Londres a Rio de Janeiro, todos los EE.UU., Tokyo, Hong Kong, África entera o Bangkok. Esta versión estará certificada en la categoría de ruidos QC1 para despegues.

La segunda versión de peso reducido, está destinada principalmente al mercado asiático, con un peso máximo al despegue de 510 Tm y un alcance de 10.000 km (5.400 nm).  Este A380 podrá volar, por ejemplo, desde Hong Kong a cualquier punto de Asia y Australia.

Finalmente, la tercera versión, tendrá un peso máximo al despegue de 575 Tm y un alcance de 15.750 km (8.500 nm) y una calificación QC2 para despegues. Con esta autonomía, este avión podrá volar sin escalas, por ejemplo, desde Londres a casi cualquier punto del planeta, quedando tan sólo fuera de su alcance la mitad sur y sureste de Australia, Nueva Zelanda y algunos archipiélagos del Pacífico.

La versión actualmente certificada del A380 tiene un peso máximo al despegue de 560 Tm y un alcance de 15.400 km (8.300 nm).  Así, el A380 de 575 Tm supondrá que las aerolíneas podrán transportar 8 Tm más de carga a la misma distancia que el A380 actual, o bien, con la misma carga, volar 825 km (500 nm) más lejos.

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