Artículos para la categoria: Aviones

Boeing 747 Large Cargo Freighter (Dreamlifter)

12 de diciembre de 2009 | Comentarios(1) | Categoria: Aviones

El Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF), también conocido como Dreamlifter, es un avión de transporte de cargas voluminosas propio de Boeing (no se comercializa) a partir de modificaciones del Boeing 747-400. Inicialmente construido para el transporte de partes del Boeing 787 Dreamliner, en la actualidad se emplea también para el transporte de partes de aviones Boeing a lo largo del mundo.

Desarrollo

La modificación del Dreamlifter fue parcialmente realizada por la delegación de Boeing en Moscú (Rusia), y por la empresa Boeing Rocketdyne, en colaboración con la empresa española Gamesa Aeronáutica (actualmente Aernnova), que se encargó de diseñar el sistema de apertura de la cola del avión. Todas las modificaciones se realizaron en Taiwan por la compañía Evergreen Aviation Technologies Corporation, que es una empresa conjunta (Joint venture) formada por el Grupo Evergreen, EVA Air y General Electric.

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Boeing 747 contraincencios

12 de enero de 2009 | Comentarios(0) | Categoria: Aviones, Curiosidades

Aparte del transporte de pasajeros y mercancías, otra utilidad que también se le puede dar al Boeing 747 es la de lucha contra los incendios forestales.

El Boeing 747 Supertanker de Evergreen International puede almacenar en su interior unos 100.000 litros de retardante anti incendios -aunque la capacidad de carga total del aparato aún permitiría cargar varios miles de litros más. En el vidio que tenemos a continuación podemos ver una descarga completa a gran altura en poco más de 10 segundos.

En situación de incendio el Supertanker puede volar a entre 120 y 240 metros de altitud para soltar el líquido, pudiéndolo hacer si es necesario de forma segmentada en varias pasadas o zonas. Hacer volar un 747 a esa altura con una variación en el peso e inercias (cuando el agua o retardante sale a plena potencia por las cuatro bocas produce un empuje de 22.000 kg) es todo un logro y una tarea peligrosa por lo que el Evergreen está especialmente adaptado y es el motivo de que no se aproveche toda su capacidad de carga. Aún así el Supertanker equivale en capacidad a siete aviones contraincendios convencionales.

Eurofighter Typhoon

10 de diciembre de 2008 | Comentarios(3) | Categoria: Aviones

El Eurofighter Typhoon es un caza multipropósito de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por un consorcio de naciones europeas. Este proyecto fue creado en 1983 y nombrado Eurofighter GmbH. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

Eurofighter Typhoon

Historia

El Eurofighter fue creado por un consorcio formado por Alemania, España, Italia y el Reino Unido. El proyecto se inició por un requerimiento técnico de varios países para sustituir a los SEPECAT Jaguar, Panavia Tornado, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Lockheed F-104 Starfighter y Dassault Mirage F1 de diversas fuerzas aéreas de Europa. El detonante para la aparición de este nuevo caza fue, entre otros, la información que se estaba recibiendo acerca de los nuevos prototipos soviéticos RAM-K y RAM-L, que posteriormente se conocerían como Su-27 Flanker y MiG-29 Fulcrum. El avión se diseñó teniendo en cuenta los requerimientos técnicos de las fuerzas aéreas de algunos miembros de la OTAN como Alemania, Francia y el Reino Unido. Sin embargo, la fuerza aérea francesa abandonó pronto el proyecto al querer construir un avión a su medida donde Dassault liderara el diseño y los otros socios se limitasen a financiar conjuntamente el proyecto, además, la Armée del Air no estaba conforme con diseños como el TFK-90 o el P110.B, en los que se basa el Eurofighter, prefiriendo un avión algo más pequeño y embarcable, por lo que Francia abandonó el proyecto de avión europeo, para crear su propio caza, el ACX (siglas de Avion de Combat Expérimental), que posteriormente pasaría a ser conocido como Rafale A.

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Construcción del Airbus A380

1 de junio de 2008 | Comentarios(1) | Categoria: Aviones, Videos

En este vídeo podremos ver en poco mas de 8 minutos como se construye el avión de pasajeros mas grande del mundo, el Airbus A380.

Veremos primero como llegan las piezas a la planta de ensamblaje de Toulouse que fueron fabricadas en las distintas fábricas que tiene Airbus en Alemania, Francia, Reino Unido y España.

Una vez en la planta de ensamblaje, se monta las distintas piezas y se le pone el tren de aterrizaje, a continuación el avión va pasando por distintos hangares donde se monta los motores, sistemas hidráulicos, electrónica y el resto equipamiento. Por ultimo va a otro hangar en donde es pintado, y listo.